Барои касе пӯшида нест, ки экологияи сайёраи мо дар шакли беҳтарин нест. Яке аз меъёрҳои бад шудани он рушди саноати автомобилсозӣ мебошад. Ҳар рӯз дар роҳҳои автомобилгарди ҷаҳон шумораи бештари мошинҳои дорои муҳаррикҳои дарунсохт пайдо мешаванд, ки ин ҳолат ба ҳолати муҳити атроф таъсири манфӣ мерасонад.
Бо вуҷуди ин, бисёр ширкатҳои истеҳсолкунандаи мошинҳо бо замон мувофиқанд ва дар истеҳсоли худ муҳаррикҳои барқӣ ҷорӣ мекунанд, ки аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд.
Коргарони нафт назари худро дар бораи тамоюли рушди мошинҳои барқӣ мубодила карданд ва дар сурати иваз кардани муҳаррикҳои дарунсохт, намудҳои алтернативии муҳаррикҳо чӣ рӯй дода метавонанд.
Имрӯз, роҳбарияти бисёр давлатҳо соҳибони мошинҳои барқиро сахт дастгирӣ мекунанд. Дар замоне, ки мошинҳо бо муҳаррикҳои барқӣ муҷаҳҳаз шудан мегиранд ва муҳаррикҳои дарунсохт ҳамчун намуд аз байн мераванд, ниёз ба равғанҳои мотор аз байн меравад, зеро ин навъи равған дар муҳаррикҳои барқӣ истифода намешавад. Намояндагони ширкатҳои нафтӣ аз ин ҳеҷ тарсе эҳсос намекунанд ва бо итминон изҳор мекунанд, ки дар ин ҳолат онҳо бе кор нахоҳанд монд.
Дар баробари гузаштан ба истеҳсоли мошинҳои барқӣ, талабот ба дигар намудҳои равғанҳои молиданӣ, ки ҳоло дар истифодаи дастгоҳҳои гуногуни дастгоҳҳо васеъ истифода мешаванд, меафзояд ва инчунин талабот ба молидани пластикӣ ва дигар маводҳои мулоим зиёд хоҳад буд.
Гузариши пурраи равғанҳои сабук аз равғанҳои часпаки вазнин, ба монанди 0W-8, 0W-16, 5W-30 ва 5W-40, пас аз ивази ниҳоии саноати мавҷудаи автомобилӣ бо моделҳои нави мошинҳо гузаронида мешавад.
Агар шумо хоҳед, ки дар бораи мушкилоти нақлиёт ва экология маълумот гиред, пас мо мақолаи алоҳидаи "Проблемаи экологии нақлиёт" дорем.
